ПДД Европе: чем отличаются от ПДД в странах СНГ?

Те, кто собрался в страны ЕС на ПМЖ или в автопутешествие, должны знать правила дорожного движения за пределами родного государства. В каждом из которых действуют свои особенности организации дорожного движения, допустимого уровня содержания алкоголя в крови и оснащенности автомобиля. Но, существуют и общие характеристики, о которых должен помнить каждый водитель.

Нужно ли получать новое водительское удостоверение в Европе?

ПДД Европе: чем отличаются от ПДД в странах СНГ?

Регулирование законности использования национальных и международных водительских удостоверений основывается на двух основополагающих документах: Женевской и Венской Конвенциях о Дорожном Движении. Их положения определяют обязательные требования к документам водителя, а также правилам дорожного движения, транспортным средствам и т. д.

По закону могут использоваться два типа удостоверений: международное и национальное. Причем, первое является лишь дополнением к национальным правам и представляет собой доказательство того, что вы допущены к вождению транспортным средством. Тем, кто заранее не позаботился о получении международных прав придется делать перевод национального удостоверения на местный язык и заверять его у местного нотариуса.

Вышеперечисленные правила действуют только для тех, кто собрался в туристическую поездку по странам Европы. Если же речь идет об иммиграции в Австрию или любое другое государство ЕС, этого не достаточно. Оформляя европейское гражданство, не забудьте позаботиться о получении национального удостоверения в месте своего пребывания, так как отечественные права станут недействительными и их использование приведет к назначению штрафа.

Правостороннее или левостороннее

Несмотря на то, что в большинстве государств на дорогах соблюдается правостороннее дорожное движение, есть ряд территорий, где все совсем наоборот. В случае иммиграции в Великобританию или, к примеру, на Кипр, не стоит забывать о такой особенности. Принято считать, что левостороннее направление зародилось именно в Англии. Пример был взят с кораблей.

Единственным недостатком правостороннего руля является его непривычность и сложность парковки, ведь более 66% населения планеты привыкли именно к правостороннему движению. Но, есть и еще одна особенность. На практике, для левостороннего направления даже используются отдельные улицы. Ярким примером является авеню генерала Лемонье в Париже, использование которого позволяет разгрузить дороги.

ПДД, которые нужно помнить

Европа привлекает миллионы людей со всего мира. И с каждым годом увеличивается количество желающих не только посетить отдельные страны, но и переехать сюда на ПМЖ. Чтобы не испортить себе первое впечатление от поездки на машине по местным дорогам, оплачивая многочисленные штрафы, не забывайте о соблюдении некоторых правил:

1. Опережение (обгон). В европейских государствах необходимо строго соблюдать ПДД. По закону здесь нет разницы между обгоном и опережением. Знак «Обгон запрещен» подразумевает, что маневр запрещено осуществлять в любом случае.
2. Автобан. Во время езды по автобану скорость машины должна быть не менее 80 км. в час. И только при достижении этого показателя можно перестраиваться на другую полосу дороги. На автобане запрещено останавливаться где вздумается, для этого есть специальные места. А если машина сломалась, то выйти из нее можно только в светоотражающем жилете, в противном случае к вам будет применен штраф.
3. Алкоголь. В странах Западной Европы наиболее распространенным предельным показателем является 0,5 промилле. В Восточной Европе он ниже, а самый высокий (0,8) в Лихтенштейне, Великобритании и на Мальте.
4. Резина. В Европе сложно найти машину с шипованной резиной. Ввиду того, что она оказывает разрушительное воздействие на полотно дорог, в большинстве государств ее использование просто запрещено законом. Как альтернатива, применяются шины с цепями противоскольжения.
5. Фары. В Европе вы можете получить штраф за езду с включенными противотуманными фарами, если тумана нет. И дальний свет разрешено включать только при пересечении опасного участка трассы.
6. Клаксон. Здесь запрещено сигналить водителю, который «зазевался» на светофоре. Клаксон можно использовать только для предупреждения аварийной ситуации.
7. Видеорегистратор. Жители европейских стран очень трепетно относятся к неприкосновенности частной жизни, поэтому многие из них негативно настроены по отношению к видеорегистраторам, которые непрерывно снимают не только дорогу, но и другие машины, их номерные знаки и пассажиров. Поэтому, в Европе действуют некоторые ограничения: по закону водители не могут выкладывать полученные снимки в Интернет или использовать их в коммерческих целях.
8. Мобильный телефон. Здесь, вождение с мобильным телефоном в руках приравнивается к нарушению закона и облагается штрафом. Причем, это правило действует и во время простоя в пробке или на светофоре. Вы можете заехать на парковку или съехать на обочину дороги в разрешенном месте, обязательно выключить двигатель и поговорить по телефону. Исключением является вызов экстренных служб.
9. Платные дороги действуют во многих европейских государствах, например, в Швейцарии, Австрии, Чехии, Франции, Италии и т. д. Система оплаты — везде разная. Французские водители получают талон, а при его возвращении оплачивают сумму, которая рассчитывается в соответствии с пройденным километражем. При иммиграции в Швейцарию, для проезда по платным участкам в течение года не забудьте купить виньетку, примерная стоимость которой — 30 евро.
10. В городе. В большинстве стран ЕС вы не сможете ездить по улицам города со скоростью выше 50 км в час. И чем ближе к центру, тем ниже эта цифра. Вам стоит обратить внимание на дорожные знаки. Например, в Германии знак «Ограничение скорости 120 км/ч» означает что вы должны ехать по трассе именно с этой скоростью, ни больше, ни меньше.

Несмотря на существенные отличия и особенности ПДД различных стран, главное условие — соблюдать безопасность на дорогах!